La première du Sens Trophy s’est déroulée sous un temps pluvieux. Environ 170 pilotes au RDV, pour 8 catégories différentes !
Samedi 07/03
Quatre séances de roulage de 10 minutes pour régler le karting, et les essais chrono à la fin de la journée.
On monte les nouveaux pneus et on vise un meilleur temps de 46.60… Malheureusement le ciel en a décidé autrement.
Déjà installés en pré-grille, le temps se gâte, le départ de la séance est retardé pour le ramassage de quelque kart resté sur la piste. Ces quelques minutes suffisent pour que le ciel commence à pleurer… et moi aussi.
Donc départ sur une fine pluie avec réglage sec et pneus neuf, une bonne occasion pour s’écrabouiller au premier virage… mais non, c’était le troisième 
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J’arrive quand même à repartir, et compléter les 8 minutes de qualification avec comme meilleur temps 1.14.672 et la 13 place sur 23 concurrents.
On rentre déçus à Paris, on aurait aimé avoir une référence chrono sur le sec par rapport aux meilleurs.
Chronos Rotax Max Master.
Dimanche 08/03
C’est parti pour 30 minutes de karting dans la journée entière… limite.
Manche de Qualification (8 Tours, piste humide)
Encore une fois la chance n’aide pas… il ne pleut pas, la piste est en train de sécher, mais par endroit encore humide. On parie sur le pneu pluie, d’autres sur les secs.
Je prends un très bon départ, je passe de 13eme à 6eme au premier tour (j’avais 5 pilotes en slick devant moi) et j’apprends au même temps à exploiter mes pneus pluie pour la première fois dans ces conditions. Ça marche très bien jusqu’à mi-course, mais en suite la piste sèche et mes perfs tombent. Je commence à me faire dépasser et je termine 12eme.
Préfinale (8 tours)
Il pleut! Pas d’ambigüités cette fois, pneus et réglages pluie. Je gagne une place au départ, je suis 11eme au premier passage. Le châssis marche très bien, je remonte à la 8eme place. Malheureusement un tête à queue me fait perdre une vingtaine de seconds et trois places. Je remonte et je termine 11eme.
Finale (10 Tours)
Piste mouillée, pas de pluie. On part en pneus pluie. Manche assez tranquille, je prends un bon départ et dès le troisième tour je suis 8eme. Je garderai ma place jusqu’à la fin, sans pouvoir remonter sur la tête de la course. Des problèmes de motricité m’ont ralenti, peut être à cause des pneus trop gonflés.
Prochain RDV en Avril, avec la première du Challenge Minarelli, toujours à Soucy!
J’arrive à la Ferté Gaucher vers 11H, présentations avec Robert Mignerey, team manager du MC Racing, qui est aujourd’hui en train de tester ses voitures sorties de la trêve hivernale.
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