Arrivo sul circuito della Ferté Gaucher verso le 11, mi presento a Robert Mignerey, team manager dell’MC Racing, che oggi sta provando le sue macchine dopo la tregua invernale.

Dopo un briefing tecnico, mi calo nell’abitacolo : contatto prima e sono partito per quindici minuti di prova.

La macchina è abbastanza viva, con 150 cavalli per 480Kg, scivola molto a causa delle gomme (molto) dure con le quali si fa una stagione di corse completa. Le particolarità della macchina le ritroviamo in frenata (si blocca l’avantreno senza rendersene conto!) e nel cambio (derivato dalla moto), che bisogna sollecitare il meno possibile (niente freno motore) per evitare di rompere la trasmissione allungata.

Impossibile, con il poco tempo a disposizione, di memorizzare il circuito e adattarsi al comportamento della macchina, avrei voglia di continuare questa prova (contrariamente al kart si è poco sollecitati fisicamente!).

In conclusione, penso che quindici minuti di prova non siano sufficienti per fare un confronto con il kart che resta comunque una soluzione più economica (per il momento!) per divertirsi et competere.